Consultoria vai entregar diagnóstico técnico e proposta alternativa para os estados do Sul

O CODESUL anunciou na quinta-feira, 24, a contratação de uma consultoria técnica para realizar um diagnóstico sobre a Malha Sul ferroviária. O estudo vai resultar em uma proposta alternativa para Santa Catarina, Paraná e Rio Grande do Sul, servindo de contraponto ao projeto apresentado pelo governo federal.

A formalização da iniciativa foi feita na residência oficial da vice-governadora de Santa Catarina, Marilisa Boehm, com a presença de autoridades, representantes do consórcio vencedor da licitação, diretores do BRDE, federações empresariais e entidades ligadas ao setor. A expectativa é que o trabalho ajude a orientar o futuro do sistema ferroviário na região.

O contrato, firmado por meio do BRDE, prevê prazo de até 10 meses para conclusão dos estudos. Mesmo assim, o consórcio formado por três empresas especializadas pretende apresentar um primeiro diagnóstico ainda este ano, acelerando a entrega de informações estratégicas para os estados envolvidos.

Segundo a secretária do CODESUL/SC, Vânia Franco, o levantamento vai fornecer a base técnica necessária para orientar o modelo ferroviário da região, com foco em integração regional, competitividade logística e desenvolvimento econômico do Sul do Brasil. Ela também agradeceu a presença e a parceria de entidades como FETRANCESC e FACISC, que participam do debate sobre o setor.

Durante o ato, o secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias de Santa Catarina, Ivan Amaral, reforçou a contestação dos estados do CODESUL ao projeto de concessão do governo federal. Para ele, o novo estudo permitirá uma radiografia mais precisa dos investimentos necessários e das intervenções que precisam ser feitas na Malha Sul.

O coordenador do Grupo de Trabalho Ferrovias do CODESUL, Beto Martins, afirmou que os estados do Sul não foram ouvidos de forma adequada e criticou a proposta por reduzir a malha ferroviária em relação ao que existia há 25 anos. Já o diretor do BRDE, Mauro Mariani, destacou que os estudos devem subsidiar a discussão com o governo federal para assegurar um sistema mais alinhado às necessidades da região.

O consórcio que venceu a licitação será liderado pela Alvarez & Marsal, com parceria da EC Projetos e Machado Meyer. A contratação marca o início de uma etapa técnica considerada estratégica pelos governos estaduais, que querem construir uma alternativa sólida para o debate sobre ferrovias no Sul.

Além das autoridades já citadas, participaram do ato representantes do planejamento estadual, da articulação nacional, da SPAF/SC, do BRDE e de demais lideranças. A proposta é usar o estudo como instrumento para fortalecer a posição dos estados nas negociações sobre a Malha Sul e ampliar a integração com os portos da região.

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